Tesla가 중국에서의 고급 자율주행 보조 기능 출시를 다시 연기했다. 규제 승인이 Q3 2026으로 밀렸다.
Tesla가 중국에서의 고급 자율주행 보조 기능 출시를 다시 Q3 2026으로 연기했다. 세계 최대 자동차 시장에서 반복되는 규제 지연이다.
Nio, Xpeng, 화웨이는 이미 중국에서 도시 내 자율주행 보조(NOA)를 제공하고 있다. Tesla만 규제에 막혀 핵심 차별점인 FSD를 쓸 수 없는 상황이 계속되고 있다.
Q1 실적에서 설비투자를 $250억으로 올리며 AI·로봇에 베팅하는 Tesla가, 정작 세계 최대 시장에서는 자율주행을 못 쓰는 아이러니다.
중국 당국의 규제 승인이 예상보다 오래 걸리고 있다. 데이터 보안과 자율주행 안전성에 대한 중국의 규제가 엄격하다.
Nio, Xpeng, 화웨이는 이미 중국에서 도시 내 자율주행 보조(NOA) 기능을 제공 중이다. Tesla만 규제에 막혀 있는 상황이다.
FSD(완전 자율주행)가 Tesla의 핵심 차별점인데, 세계 최대 시장에서 쓸 수 없다. 중국 로컬 브랜드 대비 기능 열위가 계속되면 점유율 하락이 불가피하다.
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