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MG Motor, 반고체 배터리 'SolidCore' 유럽 최초 양산 — 2026년 말 출시
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MG Motor, 반고체 배터리 'SolidCore' 유럽 최초 양산 — 2026년 말 출시

MG Motor가 95% 고체 전해질의 반고체 배터리 'SolidCore'를 유럽 시장에 최초로 양산 투입한다. 저온 충전 15% 빨라지고 순간 출력 20% 향상.

오힘찬 ·
via Electrek

MG Motor가 반고체(semi-solid-state) 배터리 ‘SolidCore’를 유럽 시장에 최초로 양산 투입한다. 양산 차량에 반고체 배터리가 탑재되는 것은 세계 최초다. 2026년 말 유럽 출시를 목표로 한다.

SolidCore 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질 대부분을 고체로 대체했다. 고체 전해질 비율이 95%에 달한다. 저온 환경에서 충전 속도가 15% 빨라지고, 순간 출력은 20% 향상된다. 유럽의 기후와 도로 조건에 맞춰 설계됐다.

첫 탑재 차량은 MG4 EV Urban이다. WLTP 기준 약 400km 주행이 가능하며, 가격은 기존 모델과 비슷한 약 23,495파운드 수준으로 예상된다. 반고체 배터리를 얹고도 가격을 올리지 않겠다는 전략이다. 완전 고체 배터리 상용화 전, 현실적인 중간 단계가 시장에 나온다.

FAQ

반고체 배터리가 뭔가?

기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질을 대부분 고체로 대체한 것이다. SolidCore는 95% 고체 전해질을 사용한다. 완전 고체 배터리의 전 단계로, 안전성과 성능이 개선된다.

기존 배터리 대비 뭐가 좋아지나?

저온 환경에서 충전 속도 15% 향상, 순간 출력 20% 증가, 주행 거리 안정성 개선이 핵심이다. 유럽의 추운 기후와 도로 조건에 맞춰 설계됐다.

가격은 얼마나 하나?

MG4 EV Urban 기준 기존 모델과 비슷한 약 23,495파운드 수준으로 예상된다. 반고체 배터리를 탑재하고도 가격 경쟁력을 유지하는 것이 핵심이다.


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